混进混出车牌识别系统需要埋地感线？埋几个地感线，需要几个地感器？停车这种情况用一个双路地感器



车牌识别系统的安装布线按先后顺序，可分为以下几个步骤：



一、确定道闸及读卡设备摆放位置



1、确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，4.5米左右为最佳。





2.读卡设备距道闸距离一般为3.5米，最近不小于2.5米，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆。



3.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦。



4.对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度-1.2米即为折杆点位置。



5.道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后



再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说



先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，最后再敷设管线。



【模式一】视频识别模式



视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。



当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别车牌信息，同时提供模拟触发识别。




缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。



若未识别出车牌结果，可手动点击模拟触发进行识别。



【模式二】『停车场道闸』地感线圈识别模式



地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带



车辆通过减速带减速，为识别车牌留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出车牌，道闸放行。



地感线圈触发车牌识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。缺点是需要施工安装地感，工程量大。



【模式三】视频+地感识别模式



这种方式是前两种模式的升级版，视频加地感识别模式是通过视频识别方式进行识别，通过地感触发方式进行上传。



相比较地感线圈识别和视频识别模式，视频+地感识别模式能够提供更快的识别速度和更高的识别率。



视频+地感灵活切换的识别模式，是目前应用灵活性最好的识别模式



通过软件划定识别区域和输出区域，根据客户现场环境，自由设置车牌输出的位置



可以解决跟车被识别，过早输出的问题。



当『停车场道闸』无牌车行驶到输出区域，轻松记录无牌车信息。