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『长春停车场道闸』车牌识别道闸的地感线圈布
时间: 2020-04-06 13:18 浏览次数:
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『长春停车场道闸』车牌识别道闸地感线圈布线方法

 


随着经济的快速发展,有车一族越来越多,导致各大城市停车难




也带动了车辆出入系统的高速发展,雨后春笋般的涌现在我们的生活里,现在我来介绍下车辆道闸地感线圈的布法,以下仅供参考:




长春小区车牌识别道闸
 




 1.线圈电缆:线圈电缆最好采用多股铜导线。




导线线径不小于1.5平方毫米。最好采用双层防水线。




在电缆和接头之间最好不要有接线处。




如果必须有接线端,也要保证连接可靠,用烙铁将它们焊接起来,并且放置于防水处。




2.线圈形状:除非条件不允许,探测线圈应该是如图所示的图形或长方形。




两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为(0.8—1)米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米。




地感线圈的周长如果超过10米,需要绕(2—3)圈。周长如果在(10—6)米以内,需要绕(3—4)圈。




周长在6米左右需要绕(4—5)圈。地感线槽切好后,向槽内布地感线时,地感线必须是平铺或重叠,绝对不能双绞。




3.线圈安装要领:线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。




在四个角上进行40度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。




切槽宽度一般为4毫米,深度30到50毫米。




同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。




具体如下图所示:




长春车牌识别道闸地感线圈预埋方法

 

4.『长春停车场道闸』在埋设电缆时,要留出足够的长度以便连接到地感控制器,又能保证中间没有接头。


绕好线圈电缆以后,将电缆通过引出线槽引出。


输出引线是紧密双绞的形式,1米最少20周甚至更多。


引线最大长度不应超过100米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。


埋好线圈以后,用水泥或沥青封上。


5.地感图



长春车牌识别道闸安装图纸
 


A为一个地感输入,B为一个地感输入;A1、B1和A2、B2分别为输出,但不能两组同时使用。


6.地感的长度为行驶路宽线宽度左、右各减去0.3米,地感宽度为0.8--1米


地感用导线线径为1.5—2.5MM2,地感线圈用线为多股铜芯导线,地感线圈需为竖向垒叠


地感一圈的周长长于10米需绕2—3圈,7米3—4圈,6米4—5圈。


7.『长春停车场道闸』地感线槽宽为10MM,深30—50MM。地感长度为2米,两地感边距为2米,地感长度为3米及以上


两地感边距3—4米。地感控制器的灵敏度一般为4—7


注:地感线圈到地感控制器必须是一根导线,中间不许有接头,地感线走地感的切地线槽,不许架空。


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