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『停车场自动收费系统』车牌识别扫描收费无人
时间: 2020-10-21 12:17 浏览次数:
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『停车场自动收费系统』”停车场车牌识别扫描收费无人值守
 


过去,端到端停车系统的智能摄像头对交通信息进行全息感测和协同工作:提供了整个交通过程的端到端协同能力。



数据通过广域网传输到数据湖,处理分析后的数据提供给各应用系统,实现业务协同。



服务:根据具体交通场景提供实战服务和便民服务。



华为流量代理由全息感知、广域网、云海、深度应用四部分组成。



全息传感:基于最强大智能摄像头的全交通数据传感



它可以自适应调整各种交通场景和道路信息,华为的人工智能技术帮助摄像头实现更高水平的“『停车场自动收费系统』。


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准确感知交通数据。



例如,在交通停车场系统中,有一个共同的痛点



在车辆高速行驶、雨雾天气、低照度、强光环境等场景下。无法满足交通管制要求。



根据不同场景,自动调整成像参数。华为智能摄像头采用人工智能技术,自动检测各种不良交通场景。


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确保能形成清晰的成像效果,从而一举解决这些交通痛点,有效提高执法能力。



这种新模式为“智能机器”时代的交通场景开辟了广阔的应用空间。



李国涛进一步介绍了华为智能摄像头“按需加载算法和云升级算法”的特点。



交通领域的另一个痛点是,传输信号灯、诱导屏等交叉口设备的弱电线路容易损坏。



这条路一旦损坏,就需要破土开挖。审批过程非常长(3-6个月)。现在华为已经提供了一种通过电力线传输信息的交叉方案,一根线就可以实现供电和信号传输。



实时视频接入,2宽网络:自建流量传输网。成本降低40%



随着机动车和驾驶员数量的快速增长,越来越多的视频和图片通过刺刀、电警、视频监控等方式返回。



支队、大队、中队之间的视频通话越来越频繁。



而且,相机的像素越来越高,返回的数据量也在增加。



保守的做法是租用运营商的带宽,以及这些视频通话的链接。



代价更高。而且,对于交警来说,租用的网络属于黑盒子,质量不可控,扩展时间长。



华为的光传输网络在建设的第一年可以节省40%的成本,同样的带宽。



一根光纤可以传输100多万个超清晰摄像机的视频流,很好地满足了城市交通视频的读取和查询需求。



实现一个强大的中心,3个云海:“章鱼”智能建筑。敏感边缘与融合数据湖



交通数据也从单维扩展到多维。云的建设模式已成为交通管理领域“停车场自动收费系统”的共识。



从信息孤岛到多源融合,形成了越来越多的数据流。



应该使用什么样的架构来支持如此庞大的数据量?



每个触角都有一个小脑。华为首创“章鱼”分布式智能架构:章鱼有大脑。



大脑和小脑可以独立或协同作战。



在云架构中,中心节点是大脑。作为整个网络的智能中心,处理交通管理系统中复杂、多维、多领域的业务;



边缘节点就像小脑,实现了大多数交通服务的快速闭环场景。



实现了运输业务的统一管理、维护和使用,是一个中心强、边缘敏感的云海结构。



并通过实现“资源、数据、算法、任务”四个协调,有效提高交警的警务效率。



四大深度应用:开放共享。



华为提供了肥沃的黑土,在交通领域与众多合作伙伴建立了深厚的合作关系『停车场自动收费系统』。



合作伙伴正在进行商业创新。



在这个过程中,华为平台提供基本的业务框架和数据模型,合作伙伴开发




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